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冬季夜間行車,LED車燈是首選
發布時間: 2018-01-04 來源: 晶科電子 浏覽:8355次

交通事故在人們的日常生活中總是會時有聽說到,有的甚至親身經曆過,而夜間行車由于車燈問題而産生的交通事故不算少數,因此,led車燈方面的研究技術備受關注。

显色指数(Color Rendering Index)这个词经常被应用于评价人工照明光源方面,主要是作为衡量人工光源颜色特性的重要参数。一般来说,传统的卤素灯照明产生较低的显色指数(CRI<25)并且会使驾驶环境失真,而LED车灯可提供更高的显色指数(CRI>70)及更好的视觉效果。卤素灯由于其显色指数低,会导致行车路面明显偏黄光,而造成车主夜间行车疲倦。


夜間疲勞駕駛.jpg

夜間疲勞駕駛

在實際的生活中,與白天行車相比,夜間行車的司機需要更高的警覺性,對車燈照明的要求更高,而適當高的色溫(如4000K~6500K)會讓夜晚駕車的司機抑制褪黑色素的分泌,不易産生昏昏欲睡的感覺,同時LED車燈采用較高的色溫可明顯提高燈具效能。

LED车灯是冬季夜间行车的更好选择

LED車燈下的視野

同亮度下,LED車燈采用較高的色溫(通常爲4000K至6500K)和顯色指數的産品更能優化行車視野。如2700K鹵素燈,低顯色指數的可能會導致環境“扭曲失真”。在6000K色溫的LED車燈下,道路的能見度和物體的檢測都得到提升。

在較冷的氣候(比如冰雪天氣),led系統的設計具有適當的水平和光幕亮度,能夠在雪地條件下爲駕駛員提供出色的物體檢測和對比度,散射在積雪覆蓋的路面的光的反射性能可以增加環境亮度並照亮路面。停車場和道路通常會清除積雪,但是由于白色表面的反射性質,周圍環境的光水平增加。

LED车灯是冬季夜间行车的更好选择

雪地上的led車燈

led車燈是提高能見度和保持道路安全的較佳選擇。當冬天惡劣的天氣來臨時,強大的照明設計和適當的色溫爲路面創造更好的行車條件。

克服眩光帶來的危害

汽車大燈屬于是水平導向的光學系統,能利用交叉光來實現較高的亮度均勻度和照度均勻度。通過燈體控制截光角,不僅光汙染小,而且光度利用率高。LED車燈對周圍環境與車主光汙染更小。

LED车灯是冬季夜间行车的更好选择

(氙氣燈冬季眩光更明顯)

當冬天惡劣的天氣來臨時,強大的照明設計和適當的色溫爲路面創造更好的行車條件。LED車燈將是你夜間行車保持道路安全的更好選擇。


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